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MSC Lirica fue construido en 2003, 7 años más antiguo que el MSC Magnifica, que se construyó en 2010. El barco MSC Lirica tiene una capacidad de 2679 pasajeros que se distribuyen en sus 992 camarotes (interiores, exteriores y balcón), por el contrario, el MSC Magnifica puede alojar hasta 3223 pasajeros en sus 1259 camarotes. Del mismo modo, el MSC Lirica tiene un ratio de tripulantes por cada pasajero más bajo al tener un tripulante por cada 3.7 pasajeros, comparado con el ratio de 3.1 pasajeros por cada tripulante del MSC Magnifica que se traduce en una mejor atención normalmente.
Lo primero destacable del MSC Lirica es que incluye un total de 5 restaurantes de diferentes tipos de comida de los cuales 2 (Marketplace Buffet & Restaurante, Restaurante Principal (MSC), ) viene incluido en el precio del crucero y no tendremos que hacer un pago adicional por comer en ellos. En cambio, el barco MSC Magnifica acomoda un total de 4 restaurantes de diferentes tipos de menús e incluye 2 (Marketplace Buffet & Restaurante, Restaurante Principal (MSC)) en los que podremos comer o cenar sin coste adicional.
El exterior y zonas comunes de el MSC Lirica lleva un total de 2 piscinas y 2 jacuzzis para poder darse un baño durante la estancia en el crucero. Al contrario, el barco MSC Magnifica inlcluye 1 piscinas más, teniendo un total de 3 que podremos disfrutar gratuitamente durante la estancia para bañarnos y incluyendo 9 jacuzzis para relajarnos. Por otro lado, el MSC Lirica cuenta con 6 bares y salones menos que el crucero MSC Magnifica que incluye un total de 11 en vez 5, teniendo los dos cruceros variedad de lugares para tomar bebidas de todo tipo.
El crucero MSC Lirica cuenta con 275 metros de eslora (largo), por tanto es igual de largo/alto que 10 canchas de baloncesto, 6 Estatuas de la Libertad, 11 pistas de tenis o 5 Torres de Pisa. Del mismo modo el crucero MSC Magnifica dispone de 294 metros de eslora, por lo que es igual de largo o alto que 3 Big Ben, 7 aviones Boeing 737, 18 autobuses de viajeros o 3 campos de fútbol.
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