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El barco MSC Orchestra se construyó en 2007, siendo 9 años más viejo que el Ovation of the Seas, que se construyó en 2016. MSC Orchestra tiene una capacidad de 3223 pasajeros que se reparten en sus 1275 camarotes, en cambio, el Ovation of the Seas puede albergar hasta 4905 pasajeros en sus 2091 camarotes. Más aún, el crucero MSC Orchestra tiene un ratio de tripulantes por cada pasajero inferior al tener un tripulante por cada 3.4 pasajeros, comparado con el ratio de 3.3 pasajeros por cada tripulante del Ovation of the Seas que ofrece mayor atención al pasajero.
Lo primero destacable del MSC Orchestra es que incluye un total de 2 restaurantes gratuitos (Marketplace Buffet & Restaurante, Restaurante Principal (MSC)) que están incluidos en el precio del crucero, haciendo un total de 4 restaurantes de diferentes tipos de comida en los que comer o cenar. Por el contrario, el Ovation of the Seas acomoda un total de 20 restaurantes de diferentes tipos de menús e incluye 6 (Windjammer, Dog House, Café Promenade, Pizzería Sorrento, Restaurante Principal, Café @ Two70, ) en los que podremos comer o cenar sin coste adicional.
Los servicios y zonas de el crucero MSC Orchestra incluyen un total de 3 piscinas y 7 jacuzzis donde disfrutar con la familia durante la estancia y darse un chapuzón. Por contra, el crucero Ovation of the Seas tiene más piscinas con un total de 4 piscinas tambien incluidos en la estancia y 4 jacuzzis para relajarnos con sus chorros. Por otro lado, el MSC Orchestra cuenta con 0 bares y salones menos que el crucero Ovation of the Seas que incluye un total de 10 en vez 10, teniendo los dos cruceros variedad de lugares para tomar bebidas de todo tipo.
MSC Orchestra cuenta con 294 metros de eslora (largo), por tanto es igual de largo/alto que 20 autobuses de viajeros, 7 aviones Boeing 737, 63 coches Tesla Model 3 o 3 campos de fútbol. Por su lado Ovation of the Seas posee 348 metros de eslora, por lo que es igual de largo o alto que 3 Big Ben, 11 canchas de baloncesto, 12 pistas de tenis o 3 campos de fútbol.
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