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Voyager of the Seas comenzó a navegar en 1999, 4 años anterior al Mariner of the Seas, que tocó mar por primera vez en 2003. El crucero Voyager of the Seas tiene una capacidad de 4000 pasajeros que se distribuyen en sus 1801 camarotes, en cambio, el Mariner of the Seas puede hospedar hasta 3114 pasajeros en sus 1641 camarotes. Al mismo tiempo, el barco Voyager of the Seas tiene un ratio de tripulantes por cada pasajero más bajo al tener un tripulante por cada 3.3 pasajeros, comparado con el ratio de 2.6 pasajeros por cada tripulante del Mariner of the Seas que se traduce en una mejor atención en lineas generales.
Al comparar ambos cruceros, una de las diferencias del Voyager of the Seas es que cuenta con un total de 3 restaurantes gratuitos (Windjammer, Café Promenade, Restaurante Principal, ) incluidos en el precio del crucero, haciendo un total de 8 restaurantes que podremos visitar. Por el contrario, el Mariner of the Seas tiene habilitados un total de 11 restaurantes de diferentes tipos de menús en los que 4 (Windjammer, Dog House, Café Promenade, Restaurante Principal, ) están incluidos en el precio del crucero.
En la zonas comunes de ocio podemos ver que el Voyager of the Seas incluyen un total de 3 piscinas y 6 jacuzzis donde disfrutar con la familia durante la estancia y darse un chapuzón. Por su parte, el crucero Mariner of the Seas tiene más piscinas con un total de 4 piscinas tambien incluidos en la estancia y 7 jacuzzis para relajarnos con sus chorros. Así mismo, el Voyager of the Seas tiene 0 bares y salones menos que el crucero Mariner of the Seas dónde poder tomar refrescos, cocteles, cervezas, zumos, etc.
El barco Voyager of the Seas cuenta con 311 metros de eslora (largo), por lo cual es igual que 3 Big Ben, 7 Estatuas de la Libertad, 8 aviones Boeing 737 o 13 pistas de tenis aproximadamente. Al mismo tiempo el barco Mariner of the Seas dispone de 311 metros de eslora, por lo que es igual de largo o alto que 3 campos de fútbol, 7 Estatuas de la Libertad, 5 Torres de Pisa o 66 coches Tesla Model 3.
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