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El Utopia of the Seas se botó en el mar en 2024, siendo 11 años más reciente que el MSC Preziosa, que se lanzo en 2013. El Utopia of the Seas posee una capacidad de 5668 pasajeros distribuidos en los 2834 camarotes disponibles. El MSC Preziosa puede alojar hasta 4345 pasajeros en sus 1751 camarotes. Más aún, el barco Utopia of the Seas tiene un ratio de tripulantes por cada pasajero superior, dando una mejor atención en la mayoria de habitáculos del barco al tener 1 tripulante por cada 2.5 pasajeros.
Una de las principales diferencias del Utopia of the Seas es que tiene un total de 22 restaurantes entre los cuales 10 (Windjammer, El Loco Fresh, Dog House, Solarium Bistro, Café Promenade, Park Café, Pizzería Sorrento, Restaurante Principal, Poolside Food Truck, Sprinkles) la comida es totalmente gratis y no tienen coste adicional. Por el contrario, el crucero MSC Preziosa incluye un total de 6 restaurantes entre los cuales 3 (Marketplace Buffet & Restaurante, Restaurante MSC Yacht Club, Restaurante Principal (MSC)) son totalmente gratuitos en el precio del crucero y no tienen coste adicional.
El exterior y zonas comunes de Utopia of the Seas incluyen un total de 5 piscinas y 8 jacuzzis donde disfrutar con la familia durante la estancia y darse un chapuzón. Ahora bien, MSC Preziosa tiene menos piscinas con un total de 4 piscinas tambien incluidos en la estancia y 12 jacuzzis para relajarnos con sus chorros. Además, en el Utopia of the Seas tenemos a disposición un total de 13 bares y salones en vez de las 12 que tiene MSC Preziosa en los que poder tomar refrescos, vinos, zumos, cocteles con y sin alcohol, cervezas, entre otras bebidas.
Utopia of the Seas cuenta con 362 metros de eslora (largo), por lo cual es igual que 24 autobuses de viajeros, 13 canchas de baloncesto, 77 coches Tesla Model 3 o 8 Estatuas de la Libertad aproximadamente. Al mismo tiempo MSC Preziosa posee 333 metros de eslora (largo), por tanto es igual de largo/alto que 24 autobuses de viajeros, 4 Big Ben, 3 campos de fútbol o 9 aviones Boeing 737.
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