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El crucero Utopia of the Seas fue estrenado en 2024, siendo 15 años más moderno que el MSC Splendida, que se construyó en 2009. Utopia of the Seas tiene una capacidad de 5668 pasajeros que se reparten en sus 2834 camarotes, en cambio, el MSC Splendida puede hospedar hasta 4363 pasajeros en sus 1637 camarotes. Así mismo, el crucero Utopia of the Seas tiene un ratio de tripulantes por cada pasajero superior, dando una mejor atención en la mayoria de habitáculos del barco al tener 1 tripulante por cada 2.5 pasajeros.
Una de las diferencias entre Utopia of the Seas con el MSC Splendida es que cuenta con 10 restaurantes gratuitos (Windjammer, El Loco Fresh, Dog House, Solarium Bistro, Café Promenade, Park Café, Pizzería Sorrento, Restaurante Principal, Poolside Food Truck, Sprinkles), lo cual es muy importante. Además posee un total de 22 restaurantes con diferentes tipos de menús. Sin embargo, el barco MSC Splendida tiene un total de 6 restaurantes de diferentes tipos de gastronomía en los que 3 (Marketplace Buffet & Restaurante, Restaurante MSC Yacht Club, Restaurante Principal (MSC)) son totalmente gratuitos, ya que están incluidos en el precio del crucero.
La partes del exterior y zonas comunes de el barco Utopia of the Seas lleva un total de 5 piscinas y 8 jacuzzis para poder darse un baño durante la estancia en el crucero. En cambio, el crucero MSC Splendida viene con más piscinas al tener un total de 5 piscinas y 12 jacuzzis que tambien están incluidos durante la estancia en el barco. Del mismo modo, el Utopia of the Seas tiene 0 bares y salones menos que el crucero MSC Splendida dónde poder tomar refrescos, cocteles, cervezas, zumos, etc.
El Utopia of the Seas cuenta con 362 metros de eslora (largo), por lo cual es igual que 3 campos de fútbol, 8 Estatuas de la Libertad, 15 pistas de tenis o 9 aviones Boeing 737 aproximadamente. Por su parte MSC Splendida dispone de 333 metros de eslora (largo), por tanto es igual de largo/alto que 4 Big Ben, 77 coches Tesla Model 3, 24 autobuses de viajeros o 6 Torres de Pisa.
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