|
El Resilient Lady se botó en el mar en 2022, por lo que es 26 años más actual que el Grandeur of the Seas, que se lanzo en 1996. Resilient Lady tiene una capacidad de 2770 pasajeros que se distribuyen en sus 1404 camarotes (interiores, exteriores y balcón), en cambio, el Grandeur of the Seas puede hospedar hasta 2440 pasajeros en sus 996 camarotes. Del mismo modo, el Resilient Lady tiene un ratio de tripulantes por cada pasajero superior, dando una mejor atención en la mayoria de habitáculos del barco al tener 1 tripulante por cada 2.4 pasajeros.
Las diferencias más notorias del Resilient Lady contra el Grandeur of the Seas es que cuenta con 12 restaurantes gratuitos (The Wake, Razzle Dazzle, Pink Agave, The Test Kitchen, Gunbae, Extra Virgin, The Galley, The Dock, The Pizza Place, Lick Me Till… Ice Cream, The Social Club, Noodle Around), lo cual es muy importante. Además posee un total de 12 restaurantes con diferentes tipos de menús. Por el contrario, Grandeur of the Seas incluye un total de 9 restaurantes entre los cuales 3 (Windjammer, Park Café, Restaurante Principal, ) son totalmente gratuitos en el precio del crucero y no tienen coste adicional.
En la zonas comunes de el barco Resilient Lady tiene un total de 2 piscinas y 3 jacuzzis en los que bañarse y que están incluidos durante la estancia. Sin embargo, Grandeur of the Seas viene con más piscinas al tener un total de 2 piscinas y 6 jacuzzis que tambien están incluidos durante la estancia en el barco. Más aún, el barco Resilient Lady tiene 6 bares y salones más que el crucero Grandeur of the Seas que cuenta con un total de 6, por lo que tenemos más lugares para beber bebidas.
El crucero Resilient Lady cuenta con 277 metros de eslora (largo), por tanto es igual de largo/alto que 12 pistas de tenis, 5 Torres de Pisa, 7 aviones Boeing 737 o 10 canchas de baloncesto. Por otra parte el Grandeur of the Seas dispone de 279 metros de eslora (largo), por tanto es igual de largo/alto que 6 Estatuas de la Libertad, 3 Big Ben, 3 campos de fútbol o 59 coches Tesla Model 3.
|